Q1: چرا ماشین کوره به عنوان حیاتی ترین و ضروری ترین تجهیزات در کوره تونلی در نظر گرفته می شود؟
ماشین کوره گران ترین و تاثیرگذارترین تجهیزات کمکی در کوره تونلی است. این به طور مستقیم تعیین می کند که آیا کوره می تواند به طور مداوم و پایدار کار کند، کیفیت محصولات پخته شده، میزان خرابی تجهیزات و مصرف کلی انرژی. دیواره ها و سقف کوره دمای ثابتی را با اتلاف گرما عمدتاً از طریق هدایت حفظ می کنند، در حالی که ماشین کوره به طور مکرر به کوره با دمای بالا وارد و خارج می شود و چرخه حرارتی شدید را تحمل می کند. این منبع اصلی از دست دادن حرارت، خرابی تجهیزات و وقفه در تولید در کل خط است.
Q2: ماشین های کوره ای بی کیفیت چه مشکلاتی ایجاد می کنند؟
ماشینهای کوره پایینتر به راحتی منجر به تغییر شکل، حرکت تند، برخورد با دیوارههای کوره، تجمع سرباره در مسیر و حتی فروپاشی خود ماشین میشوند. در موارد شدید، کوره خاموش و شعله خاموش می شود، تولید مستمر قطع می شود، باعث کاهش ظرفیت، افزایش هزینه های تعمیر و نگهداری، نرخ دفع بالاتر و کاهش قابل توجهی از مزایای اقتصادی خط تولید می شود.
Q1: چه خطرات پنهانی از انتخاب مواد فولادی نامرغوب برای ماشین های کوره ناشی می شود؟
برخی از تولیدکنندگان از فولاد با تحمل ابعادی منفی و خواص مواد ناسازگار استفاده می کنند. پس از راه اندازی، ماشین های کوره، تحت فشار طولانی مدت و چرخه حرارتی، دچار تغییر شکل ساختاری می شوند که باعث تغییر ابعاد کلی می شود. در حین کار، آنها به دیوارها ساییده می شوند یا با آنها برخورد می کنند و به شدت بر دقت کار در داخل کوره تأثیر می گذارد.
Q2: جوشکاری غیر استاندارد روی تیرهای اصلی و جوش های بحرانی چه خطراتی دارد؟
تیرهای اصلی، تیرهای ثانویه و نقاط نیروی فشاری، نواحی باربر هسته هستند که به فرآیندهای استاندارد مانند جوشکاری شیاری و جوشکاری فیله ای نیاز دارند. اگر سازنده فرآیند جوشکاری را ساده کند، استحکام جوش ناکافی خواهد بود. پس از عملیات طولانی مدت با بار سنگین و دمای بالا، ممکن است ترک خوردگی جوش و شل شدن ساختار و در موارد شدید، فروپاشی ماشین کوره رخ دهد.
Q3: خطرات جوش کم روی صفحه زیرین ماشین کوره چیست؟
ماشینهای کورهای با مقطع بزرگ باید دارای دندههای سفتکننده اضافی باشند و صفحات باید کاملاً شیاردار باشند. اگر از جوش متناوب استفاده شود، گرما از قسمت پایین نفوذ میکند، مواد نشت میکند و زبالهها میریزند و مسیر داخل کوره را مسدود میکنند و باعث میشوند ماشینهای کوره به طور یکنواخت کار کنند و تکان بخورند و در نتیجه پایداری شلیک را تحت تأثیر قرار دهند.
Q4: چرا ساختار جوش داده شده سنتی صفحه مهر و موم شن و ماسه اغلب مشکلاتی دارد و چگونه می توان آن را بهبود بخشید؟
هنگامی که صفحه آب بند ماسه به طور یکپارچه به تیر اصلی جوش داده می شود، انبساط و انقباض حرارتی دیفرانسیل در دماهای بالا باعث تنش ناهموار می شود که منجر به تغییر شکل و گیر کردن بین صفحه آب بند ماسه و شیار آب بند ماسه می شود. محلول بهبودیافته از اتصالات متحرک پیچ و مهرهای بیضی شکل استفاده میکند که امکان تنظیم خود به تغییر شکل حرارتی را فراهم میکند و از اثربخشی آببندی و عملکرد روان اطمینان میدهد.